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REGÍSTRATE AQUÍCuatro serían las empresas interesadas en el concurso.
Por: Equipo DF
Publicado: Jueves 11 de febrero de 2021 a las 04:00 hrs.
Mayor tecnología y uso de aplicaciones móviles serían factores claves para adjudicarse el nuevo servicio de minibuses del Aeropuerto Arturo Merino Benítez.
El operador del terminal de Santiago, Nuevo Pudahuel, lanzó ayer la licitación del servicio transporte público mediante minibuses que van desde y hacia el aeropuerto, tanto en servicios privados como compartidos.
Para postular, las empresas deben contar con una flota de al menos 20 minibuses con capacidad mínima para ocho pasajeros sentados, de su propiedad, en leasing o subcontratados a terceros.
Las firmas interesadas tienen hasta el 19 de febrero para solicitar las bases de la licitación y así conocer los detalles del proceso.
Las actuales operadoradoras de minibuses en el terminal son Transvip y Delfos. Ambas estarían interesadas en participar en el concurso, junto con otras dos firmas, Yanguas y Buses Hualpén.
Frente a la baja de pasajeros por la pandemia, el negocio se ha visto fuertemente afectado. El jefe de operaciones de Delfos, Rodrigo Aguilera, cuenta que en los meses de mayor confinamiento tuvieron una caída de hasta 95% en traslados.
Asegura que desde diciembre la situación ha mejorado y que alcanzan hasta un 40% de ocupación en la actualidad.
La iniciativa comenzará a operar en enero de 2027 en las 16 regiones del país. El sistema no contempla recursos adicionales y busca aprovechar los instrumentos públicos existentes.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
Entre los planes del centro que lidera la U. de los Andes, está crear tres spin off con investigadores, solicitar cinco patentes y construir un laboratorio de análisis de microbiota con socios privados.
El holding ligado a la familia Nun selló la adquisición de la marca, en una operación que se extendió por cerca de 10 meses y que marca su primera incursión en este segmento.
En paralelo, la firma concretó un segundo aumento de capital para financiar su participación en la capitalización de CLC, operación que provocó cambios en las participaciones accionarias al interior de su grupo controlador.