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REGÍSTRATE AQUÍPor: EFE
Publicado: Jueves 28 de junio de 2018 a las 18:23 hrs.
Mazda advirtió hoy que la imposición por parte de EEUU de aranceles a las importaciones de automóviles supondrá "un impuesto que será pagado por los consumidores estadounidenses" y encarecerá todos los vehículos vendidos en el país.
En un comunicado, la empresa japonesa señaló que ha presentado sus opiniones a la investigación lanzada por la Administración del presidente, Donald Trump, sobre las importaciones de automóviles en Estados Unidos.
"En nombre de los 32.000 estadounidenses que sostienen a sus familias trabajando en Mazda y los concesionarios de Mazda en Estados Unidos, hoy hemos remitido comentarios a la investigación del Departamento de Comercio (de EEUU) sobre importaciones de automóviles como posibles amenazas a la seguridad nacional", dijo el fabricante.
En la nota agregó que "un arancel es un impuesto que será pagado por los consumidores estadounidenses. Aumentará de forma significante el coste de cada vehículo nuevo vendido en Estados Unidos, sin importar donde haya sido producido".
Mazda solicitó al Departamento de Comercio, que ha dado de plazo hasta el 29 de julio para recibir comentarios, que "rechace la premisa de que las importaciones de automóviles son una amenaza para la seguridad nacional".
El pasado 23 de mayo, Trump ordenó al Departamento de Comercio la investigación sobre importaciones de automóviles, incluyendo camiones y piezas, para determinar sus efectos en la seguridad nacional de EEUU.
Asimismo, contempló imponer aranceles de hasta el 25% a las importaciones de vehículos y componentes.
Ayer, Toyota también criticó los intentos de la Administración Trump de penalizar las importaciones de vehículos producidos fuera de Estados Unidos utilizando argumentos similares a los señalados hoy por Mazda.
Toyota advirtió que si el Gobierno de Trump impone aranceles del 25%, tal y como ha sugerido, el modelo Camry, que se produce en Kentucky, aumentará su precio en US$ 1.800.
También ayer, el grupo que representa a algunos de los fabricantes de vehículos extranjeros en Estados Unidos, Global Automakers (GA), explicó que los aranceles harán que el precio de los vehículos importados aumente una media de US$ 5.800, lo que costaría a los consumidores US$ 45.000 millones al año.
La iniciativa comenzará a operar en enero de 2027 en las 16 regiones del país. El sistema no contempla recursos adicionales y busca aprovechar los instrumentos públicos existentes.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
Entre los planes del centro que lidera la U. de los Andes, está crear tres spin off con investigadores, solicitar cinco patentes y construir un laboratorio de análisis de microbiota con socios privados.
El holding ligado a la familia Nun selló la adquisición de la marca, en una operación que se extendió por cerca de 10 meses y que marca su primera incursión en este segmento.
En paralelo, la firma concretó un segundo aumento de capital para financiar su participación en la capitalización de CLC, operación que provocó cambios en las participaciones accionarias al interior de su grupo controlador.