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Publicado: Miércoles 27 de diciembre de 2017 a las 04:00 hrs.
El gobierno de Argentina incorporó ayer formalmente al aeropuerto El Palomar en el Sistema Nacional de Aeropuertos (SNA), llevando el número de instalaciones aéreas en Buenos Aires a tres e igualando así a la ciudad de Nueva York.
En el aeropuerto, que se sitúa al oeste de la ciudad, operarán compañías low cost como FlyBondi y Norwegian Air, que este año obtuvieron licencias para operar en Argentina.
Según indica el texto oficial, la Administración Nacional de Aviación Civil pidió la incorporación de la exbase aérea para que “pueda ser objeto de la modernización de la infraestructura aeroportuaria necesaria para afrontar las recientes políticas relativas a la expansión del mercado aerocomercial”. Agrega que el Estado debe adoptar medidas para “asegurar la vinculación con los demás países del mundo y la intercomunicación dentro del país”.
La iniciativa comenzará a operar en enero de 2027 en las 16 regiones del país. El sistema no contempla recursos adicionales y busca aprovechar los instrumentos públicos existentes.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
Entre los planes del centro que lidera la U. de los Andes, está crear tres spin off con investigadores, solicitar cinco patentes y construir un laboratorio de análisis de microbiota con socios privados.
El holding ligado a la familia Nun selló la adquisición de la marca, en una operación que se extendió por cerca de 10 meses y que marca su primera incursión en este segmento.
En paralelo, la firma concretó un segundo aumento de capital para financiar su participación en la capitalización de CLC, operación que provocó cambios en las participaciones accionarias al interior de su grupo controlador.