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REGÍSTRATE AQUÍEn tanto, el tráfico de pasajeros aumentó 11,4% en dicho periodo, informó la compañía.
Por: Equipo DF
Publicado: Lunes 8 de junio de 2009 a las 16:27 hrs.
En línea con el decrecimiento registrado en los mercados de
importaciones y exportaciones a nivel mundial, LAN Airlines informó hoy que
durante el mes de mayo, el tráfico de carga volvió a registrar una caída,
descendiendo un 17,4% en dicho período.
La empresa detalló que este resultado se debe principalmente a una desaceleración en los mercados de
importación y exportación en América Latina.
En línea con el decrecimiento en la demanda, la capacidad disminuyó 10,3%,
principalmente mediante la reducción de arriendos en modalidad ACMI, generando
una caída de 5,7 puntos en el factor de ocupación de carga a 66%.
Compensando este resultado, en dicho mes el tráfico de pasajeros, medido en
pasajeros-kilómetro, aumentó 11,4%, mientras que la capacidad se incrementó en
un 10,8%.
Como resultado, el factor de ocupación creció 0,4 puntos
porcentuales a 72%. El tráfico internacional de pasajeros representó
aproximadamente un 70% del total del tráfico de pasajeros.
El tráfico doméstico de pasajeros en Argentina, Chile, Perú
y Ecuador subió un 30,2% en el quinto mes del año, mientras que la
capacidad se amplió en un 30,2%.Como consecuencia, el factor de ocupación
creció 0,3 puntos porcentuales a 71,9%.
Junto con esto, el tráfico internacional de pasajeros, subió
un 4,8% en comparación con el mes de mayo de 2008, mientras que la capacidad se
incrementó 4,2%. Como resultado, el factor de ocupación aumentó 0,4 puntos
porcentuales a 72,1%.
La capacidad en las rutas internacionales creció impulsada
principalmente por aumentos en la operación de ciertas rutas regionales, como
también hacia Europa y Estados Unidos,
las cuales fueron parcialmente compensadas por ajustes puntuales en la operación
hacia México, señaló LAN.
La iniciativa comenzará a operar en enero de 2027 en las 16 regiones del país. El sistema no contempla recursos adicionales y busca aprovechar los instrumentos públicos existentes.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
Entre los planes del centro que lidera la U. de los Andes, está crear tres spin off con investigadores, solicitar cinco patentes y construir un laboratorio de análisis de microbiota con socios privados.
El holding ligado a la familia Nun selló la adquisición de la marca, en una operación que se extendió por cerca de 10 meses y que marca su primera incursión en este segmento.
En paralelo, la firma concretó un segundo aumento de capital para financiar su participación en la capitalización de CLC, operación que provocó cambios en las participaciones accionarias al interior de su grupo controlador.