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REGÍSTRATE AQUÍEl plan contempla entrar a construir en el gigante asiático los nuevos modelos de la marca.
Por: Reuters
Publicado: Lunes 23 de agosto de 2021 a las 11:30 hrs.
AB Volvo, empresa fabricante de vehículos industriales, llegó a un acuerdo para comprar una subsidiaria de camiones pesados de Jiangling Motors Corp (JMC) por US$ 125,7 millones. La idea es fabricar unidades en el mercado de vehículos más grande del mundo: China.
El negocio adquirido incluye un sitio de fabricación en la ciudad de Taiyuan, en el gigante asiático. Así, la marca tiene como objetivo comenzar la producción de sus nuevos camiones Volvo FH, Volvo FM y Volvo FMX de servicio pesado allí a fines del próximo año.
La planta tendrá una capacidad de producción anual de 15.000 camiones en unos pocos años, con el potencial de aumentar aún más la capacidad, expresó Volvo.
La china Geely, propietaria de la empresa de vehículos de pasajeros Volvo Cars, también tiene una participación en AB Volvo. El fabricante de automóviles estadounidense Ford (FN) tiene una participación en JMC, que fabrica camionetas y vehículos deportivos utilitarios de la marca Ford en China.
Los constructores mundiales de camiones están planificando la producción de sus vehículos en China debido al auge de los servicios de logística, incluido el comercio electrónico, y los nuevos pedidos a medida que las autoridades introducen regulaciones de seguridad y emisiones cada vez más estrictas.
Scania, una unidad bajo la rama de vehículos comerciales de Volkswagen está construyendo una fábrica de propiedad total en una ciudad del este de China, mientras que una empresa conjunta entre Daimler y Foton dijo que fabricaría camiones de servicio pesado Actros allí.
La iniciativa comenzará a operar en enero de 2027 en las 16 regiones del país. El sistema no contempla recursos adicionales y busca aprovechar los instrumentos públicos existentes.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
Entre los planes del centro que lidera la U. de los Andes, está crear tres spin off con investigadores, solicitar cinco patentes y construir un laboratorio de análisis de microbiota con socios privados.
El holding ligado a la familia Nun selló la adquisición de la marca, en una operación que se extendió por cerca de 10 meses y que marca su primera incursión en este segmento.
En paralelo, la firma concretó un segundo aumento de capital para financiar su participación en la capitalización de CLC, operación que provocó cambios en las participaciones accionarias al interior de su grupo controlador.