DOLAR
$976,64
UF
$41.279,51
S&P 500
7.374,85
FTSE 100
10.670,27
SP IPSA
11.315,26
Bovespa
168.328,53
Dólar US
$976,64
Euro
$1.088,03
Real Bras.
$177,45
Peso Arg.
$0,63
Yuan
$146,29
Petr. Brent
98,32 US$/b
Petr. WTI
90,83 US$/b
Cobre
6,24 US$/lb
Oro
4.074,90 US$/oz
UF Hoy
$41.279,51
UTM
$72.151,00
¿Eres cliente nuevo?
REGÍSTRATE AQUÍAunque la firma italiana mantiene interés por la germana, advirtió que no será a cualquier precio.
Por: Equipo DF
Publicado: Viernes 29 de mayo de 2009 a las 08:20 hrs.
Fiat decidió no acudir a la reunión convocada por el gobierno alemán para analizar la necesidad de aportar fondos de emergencia para Opel y, aunque el grupo italiano mantiene su interés de fusionarse con la firma germana, advierte de que no lo hará a cualquier precio.
El presidente ejecutivo de Fiat, Sergio Marcchione, expresó el compromiso de su empresa a continuar con las negociaciones para buscar una integración con Opel y conseguir una solución estable para sus actividades industriales que satisfaga las expectativas de General Motors y del gobierno alemán.
Sin embargo, en un tono muy duro, Marchionne explica que en Fiat se quedaron "perplejos" cuando General Motors planteó el miércoles pasado una necesidad de financiamiento adicional de Opel por más de US$ 400 millones.
"Fiat no ha podido tener total acceso a la situación financiera de Opel", según el ejecutivo italiano, lo que le impide presentar una oferta concreta por una cuestión de prudencia.
"Riesgos innecesarios"
En este sentido, advierte de que las últimas exigencias planteadas requerirían que Fiat aportara a Opel unos fondos de emergencia, lo que expondría a la empresa italiana ante "unos riesgos innecesarios". "No es razonable que Fiat aporte fondos a una organización cuya situación financiera se desconoce hasta la fecha", agregó el primer ejecutivo.
Tras recordar que la iniciativa de buscar un socio para Opel partió del grupo General Motors y generó la implicación del Gobierno alemán, Marchionne admite que el proceso se ha complicado en los últimos días "por la exigencia de asistencia financiera", ya que en su oferta Fiat no contempla la asunción de ninguna deuda.
En todo caso, Fiat confirma su determinación de participar en la consolidación del sector en Europa, y considera una eventual integración con Opel una vía factible, que daría lugar al segundo fabricante de automóviles del continente. Además, sostiene que su propuesta limitará los costos sociales del proceso y aportará al mismo tiempo sinergias significativas en diversas áreas.
La iniciativa comenzará a operar en enero de 2027 en las 16 regiones del país. El sistema no contempla recursos adicionales y busca aprovechar los instrumentos públicos existentes.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
Entre los planes del centro que lidera la U. de los Andes, está crear tres spin off con investigadores, solicitar cinco patentes y construir un laboratorio de análisis de microbiota con socios privados.
El holding ligado a la familia Nun selló la adquisición de la marca, en una operación que se extendió por cerca de 10 meses y que marca su primera incursión en este segmento.
En paralelo, la firma concretó un segundo aumento de capital para financiar su participación en la capitalización de CLC, operación que provocó cambios en las participaciones accionarias al interior de su grupo controlador.