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REGÍSTRATE AQUÍEl gobierno asumió la administración de la compañía y sus subsidiarias a inicios de este año.
Por: Equipo DF
Publicado: Lunes 8 de junio de 2009 a las 17:46 hrs.
Aerolíneas Argentinas, en proceso de
expropiación al grupo español Marsans, sumó hoy el primer Boeing
737/700 de un total de doce aeronaves de ese fabricante
estadounidense que renovarán la flota de la compañía
aérea.
Hace varios años que la línea aérea de bandera argentina no
adquiría un avión nuevo para su flota, integrada por 47 aparatos con
una antigüedad de entre 20 y 30 años.
El mes pasado, la fabricante brasileña de aviones Embraer firmó
un contrato por US$600 millones de provisión de veinte
aeronaves a Aerolíneas Argentinas, que serán entregadas a razón de
dos por mes a partir de 2010.
La iniciativa comenzará a operar en enero de 2027 en las 16 regiones del país. El sistema no contempla recursos adicionales y busca aprovechar los instrumentos públicos existentes.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
Entre los planes del centro que lidera la U. de los Andes, está crear tres spin off con investigadores, solicitar cinco patentes y construir un laboratorio de análisis de microbiota con socios privados.
El holding ligado a la familia Nun selló la adquisición de la marca, en una operación que se extendió por cerca de 10 meses y que marca su primera incursión en este segmento.
En paralelo, la firma concretó un segundo aumento de capital para financiar su participación en la capitalización de CLC, operación que provocó cambios en las participaciones accionarias al interior de su grupo controlador.