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Publicado: Viernes 17 de octubre de 2014 a las 05:00 hrs.
Pese a los avances que habrían concretado con la autoridad, el grupo de camioneros que ayer comenzó una paralización de advertencia por 48 horas en distintos puntos del país, mantendría esta acción hasta la medianoche de hoy. Según explicó Iván Mateluna, dirigente de la Federación Regional de Dueños de Camiones de Valparaíso, sólo en esta región se estima que fueron más de 800 los vehículos de carga que adhirieron a la medida de presión. Se bloquearon los puertos de Valparaíso, San Antonio, Iquique, Talcahuano y, al cierre de esta edición, se esperaba que el de Antofagasta también enfrentara movilizaciones similares. En Valparaíso, los dirigentes encabezados por el presidente del gremio, José Egido, mantuvieron contacto con el intendente, Ricardo Bravo, quien les habría informado que al menos una de sus demandas estaría siendo solucionada. En ese sentido, los transportistas reclaman una importante pérdida de tiempo asociada a las fiscalizaciones fitosanitarias a las que son sometidos los contenedores, las que -reclaman- no deberían realizarse cuando el depósito está cargado. A ello suman la inseguridad en las carreteras, por asaltos y secuestros. Estos hechos estarían motivando a camioneros de las zonas de Curicó y Linares a, eventualmente, sumarse a las movilizaciones.
La iniciativa comenzará a operar en enero de 2027 en las 16 regiones del país. El sistema no contempla recursos adicionales y busca aprovechar los instrumentos públicos existentes.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
Entre los planes del centro que lidera la U. de los Andes, está crear tres spin off con investigadores, solicitar cinco patentes y construir un laboratorio de análisis de microbiota con socios privados.
El holding ligado a la familia Nun selló la adquisición de la marca, en una operación que se extendió por cerca de 10 meses y que marca su primera incursión en este segmento.
En paralelo, la firma concretó un segundo aumento de capital para financiar su participación en la capitalización de CLC, operación que provocó cambios en las participaciones accionarias al interior de su grupo controlador.