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REGÍSTRATE AQUÍEl flujo internacional aumentó 15,4%, en comparación a igual mes de 2008, mientras que el dómestico avanzó 9%.
Por: Equipo DF
Publicado: Miércoles 9 de diciembre de 2009 a las 12:28 hrs.
El tráfico
de pasajeros de LAN Airlines y sus filiales, medido en pasajeros-kilómetro, aumentó 13,3% durante noviembre, según informó la compañía.
Las cifras preliminares mensuales y acumuladas de su operación indican que la capacidad se incrementó en un 8,8% y la ocupación 3,2 puntos
porcentuales a 79,5%, siendo el tráfico internacional aproximadamente un 69%
del total del tráfico de usuarios.
A nivel doméstico, en Argentina, Chile, Perú y Ecuador, el flujo de
pasajeros aumentó 9%, mientras que la capacidad un 7,1%. Como consecuencia, el
factor de ocupación creció 1,4 puntos porcentuales a 79,4%.
En tanto, el tráfico internacional aumentó
15,4%, en comparación con noviembre de 2008, mientras que la capacidad aumentó
9,5%. La cifra se explica por el aumento en los viajes a Estados Unidos, Europa y ciertas rutas regionales.
Por su parte, el tráfico de carga creció 9,9%, gracias a la recuperación de los
mercados de importación y exportación de América Latina y a Europa.
La iniciativa comenzará a operar en enero de 2027 en las 16 regiones del país. El sistema no contempla recursos adicionales y busca aprovechar los instrumentos públicos existentes.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
Entre los planes del centro que lidera la U. de los Andes, está crear tres spin off con investigadores, solicitar cinco patentes y construir un laboratorio de análisis de microbiota con socios privados.
El holding ligado a la familia Nun selló la adquisición de la marca, en una operación que se extendió por cerca de 10 meses y que marca su primera incursión en este segmento.
En paralelo, la firma concretó un segundo aumento de capital para financiar su participación en la capitalización de CLC, operación que provocó cambios en las participaciones accionarias al interior de su grupo controlador.