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Publicado: Miércoles 11 de enero de 2017 a las 04:00 hrs.
Un crecimiento de 8,3% fue lo que registró el sector automotor en 2016, luego de comercializar 305.540 unidades.
Y este aumento se vio impulsado, principalmente, por las ventas que se registraron en regiones, en las cuales un total de doce tuvieron aumentos respecto al año anterior, mientras las regiones de Tarapacá, Los Ríos y Carlos Ibáñez del Campo anotaron caídas en sus transacciones.
En el balance por marcas, Hyundai vendió 31.398 unidades (pasajeros, SUV, comerciales y camionetas), quedándose con el primer lugar en ventas; seguido por Chevrolet, con 28.886 unidades y muy de cerca KIA, con 28.864 unidades. Asimismo, Suzuki, Nissan, Toyota, Peugeot, Ford, Mazda y Mitsubishi completan el “top ten” de las mejores ventas del año pasado.
En 2015, las colocaciones cayeron 16,4%, mientras que en 2014 retrocedieron 10,7%. La proyección de la ANAC muestra que este sería el año de la recuperación para este segmento, que desde 2013 acumula una baja por sobre el 23%. En un informe, la asociación dijo que la variación en las estimaciones se debe, principalmente, al ajuste a la baja en el tipo de cambio, que pasó de un promedio de $ 707 por dólar para este año, a niveles de $ 681.
Entre los planes del centro que lidera la U. de los Andes, está crear tres spin off con investigadores, solicitar cinco patentes y construir un laboratorio de análisis de microbiota con socios privados.
La firma ligada a Forestal Collicura, del grupo Esquerré, opera desde hace poco más de un año en Tomé una planta automatizada, la primera en su tipo a nivel mundial, que produce paneles de aislación térmica y acústica y que ya alcanza una capacidad de producción de 100 mil m2 mensuales.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
En paralelo, la firma concretó un segundo aumento de capital para financiar su participación en la capitalización de CLC, operación que provocó cambios en las participaciones accionarias al interior de su grupo controlador.