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REGÍSTRATE AQUÍTécnicamente lo llaman «reposicionamiento incesante» de la marca.
Por: Expansión, España
Publicado: Miércoles 24 de septiembre de 2014 a las 12:08 hrs.
Adiós Detroit. Cadillac, la marca de lujo de General Motors, abandona la que fuera la capital mundial del motor y una de las ciudades más prósperas del mundo, para trasladar su sede a Nueva York el próximo año.
¿El motivo? Técnicamente lo llaman "reposicionamiento incesante" de la marca. Pero en términos simples la explicación se entiende mucho mejor: la marca quiere estar más cerca de los compradores con mucho dinero, consciente de que Manhattan es la ciudad con más millonarios por metro cuadrado.
"No hay ciudad en el mundo donde los habitantes estén más inmersos en un estilo de vida premium que en Nueva York", ha asegurado Johann de Nysschen, presidente de Cadillac desde agosto.
"Esto permitirá a nuestro equipo compartir experiencias con los consumidores de marcas de lujo y desarrollar actitudes en común con nuestro público", agregó.
Esto es, le ayudará, según el equipo directivo, a volver a situar a Cadillac entre las marcas premium a nivel mundial, un mercado dominado ahora por enseñas alemanas y japonesas.
Buscan así poner solución a unas ventas que han caído casi un 5% durante este año, pese a que la demanda de los productos de lujo está creciendo en EEUU. Para ello, se instalarán en pleno Soho, donde Cadillac incluirá un espacio para eventos en oficinas tipo loft y contratará a un equipo de 120 empleados.




Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
La iniciativa habilita a Corfo para aportar capital en fondos de fondos y directamente en vehículos de capital de riesgo, con un tope de US$ 25 millones para su primer año de operación.
La Superintendencia de Salud de ese país recomendó no aprobar el cambio de propiedad de Aliansalud EPS, uno de los activos considerados en el acuerdo. El fondo espera una respuesta inminente a su apelación.
Los trabajos, financiados por la Subdere, debieron finalizar en febrero; sin embargo y tras cuatro prórroga, no cumplieron con los plazos. Hoy la constructora Tromen enfrenta multas por este proyecto que superan los $ 41 millones.