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REGÍSTRATE AQUÍSus creadores dicen que puede alcanzar una velocidad de hasta 560 km/h.
Por: Expansión
Publicado: Martes 19 de noviembre de 2013 a las 08:33 hrs.
El Salón del Automóvil de Dubai se caracteriza por sus excesos o excentricidades. La última se llama Devel Sixteen. Un superdeportivo cuya potencia es de 5.000 caballos. Se trata de un concept car nacido al calor de los petrodólares.
Este bólido ha sido creado por Defining Extreme Vehícles Car Industry LLC y desarrollado por el árabe Rashid Al-Attari. Bajo la fibra de carbono se ubica un motor de dieciséis cilindros que desarrolla la barbaridad de 5.000 caballos.
Tal potencia hace que el vehículo alcance los 100 km/h en apenas 1,8 segundos. La apariencia de este Devil Sixteen es difícil de encasillar. Si bien la parte delantera podría recordar a algunos prototipos de los que compiten en las 24 horas de Le Mans o en los campeonatos de resistencia. Y en la parte trasera, los tubos de escape parecen turbinas de avión.
Es extravagante, como lo son el Lamborghini Veneno o el Pagani Huayra. El interior es futurista y lujoso, también, cómo no, estrafalario. Prestaciones El Devel Sixteen supera según sus creadores una velocidad de 560 km/h. Si este prototipo se llegase a fabricar en serie se convertiría en el vehículo más rápido del mundo; siempre que pasase la prueba de homologación.
En el desierto deberán construir una gran pista de pruebas para probar dichas prestaciones. No se sabe nada de los frenos que deberán sujetar a tanta caballería.
Sí han comunicado sus creadores que el Devil Sixteen tiene un modo de calle para andar por la ciudad y por las carreteras de cualquier estado civilizado.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
La iniciativa habilita a Corfo para aportar capital en fondos de fondos y directamente en vehículos de capital de riesgo, con un tope de US$ 25 millones para su primer año de operación.
La Superintendencia de Salud de ese país recomendó no aprobar el cambio de propiedad de Aliansalud EPS, uno de los activos considerados en el acuerdo. El fondo espera una respuesta inminente a su apelación.
Los trabajos, financiados por la Subdere, debieron finalizar en febrero; sin embargo y tras cuatro prórroga, no cumplieron con los plazos. Hoy la constructora Tromen enfrenta multas por este proyecto que superan los $ 41 millones.