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REGÍSTRATE AQUÍLa mega embarcación considera un edificio de 25 pisos con capacidad para albergar a 50 mil personas.
Por: Expansión, España.
Publicado: Martes 3 de diciembre de 2013 a las 19:11 hrs.
Imagínese colegios, hospitales, centros comerciales, aeropuertos y bancos. Todo en un edificio flotante de 25 pisos de altura con capacidad para albergar a 50 mil personas.
Así es Freedom Ship, la primera ciudad capaz de navegar océanos, cuyo costo de construcción bordeará los US$ 10 mil millones.
Para esto, una compañía en Estados Unidos reclutará una comunidad de millonarios dispuestos a residir y a hacer negocios en el barco. Según algunas publicaciones, los precios oscilan entre los US$ 150 mil por un camarote y US$ 10 millones por una vivienda de lujo.
El proyecto no es nuevo, ya que fue presentado por primera vez en 1999, pero el director y vicepresidente de Freedom Ship International, Roger Gooch, explicó que éste quedó paralizado debido a la crisis financiera.
"Ahora parece que el proyecto está vivo de nuevo", dijo en declaraciones recogidas por The Telegraph. "Será el barco más grande jamás construido y la primera ciudad flotante", agregó.
El diseño del Freedom Ship es de Norman Nixon, quien hace años ideó una ciudad flotante para ubicarla en el Caribe.
En el plan previsto, el barco tardaría dos años en completar una vuelta al mundo a una velocidad máxima de 10 nudos.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
La iniciativa habilita a Corfo para aportar capital en fondos de fondos y directamente en vehículos de capital de riesgo, con un tope de US$ 25 millones para su primer año de operación.
La Superintendencia de Salud de ese país recomendó no aprobar el cambio de propiedad de Aliansalud EPS, uno de los activos considerados en el acuerdo. El fondo espera una respuesta inminente a su apelación.
Los trabajos, financiados por la Subdere, debieron finalizar en febrero; sin embargo y tras cuatro prórroga, no cumplieron con los plazos. Hoy la constructora Tromen enfrenta multas por este proyecto que superan los $ 41 millones.