DOLAR
$994,00
UF
$41.252,94
S&P 500
7.580,95
FTSE 100
10.736,14
SP IPSA
11.315,26
Bovespa
168.176,02
Dólar US
$994,00
Euro
$1.111,98
Real Bras.
$184,44
Peso Arg.
$0,65
Yuan
$149,39
Petr. Brent
113,43 US$/b
Petr. WTI
104,12 US$/b
Cobre
6,48 US$/lb
Oro
3.898,90 US$/oz
UF Hoy
$41.252,94
UTM
$72.151,00
¿Eres cliente nuevo?
REGÍSTRATE AQUÍEl nuevo medio de transporte alcanza una velocidad de 160 km/h y tiene capacidad para 238 pasajeros.
Por: Por El Cronista, Argentina / Foto El Cronista.
Publicado: Jueves 28 de agosto de 2025 a las 15:27 hrs.
América del Sur vuelve a ser el centro de atención global, esta vez gracias a un país que posee el tren más veloz y avanzado de la región. Este tren alcanza una velocidad de 160 km/h y tiene capacidad para 238 pasajeros, y simboliza la modernización y expansión de servicios ferroviarios en la región, transforma la movilidad en el continente y brinda comodidad, eficiencia y rapidez.
Chile es el país con el tren más rápido de Sudamérica. Este medio de transporte marca un gran avance en la modernización y la conexión entre las principales ciudades. El proyecto recibió apoyo del Gobierno como parte del plan Trenes para Chile. Según el sitio web de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE), el tren recorre cerca de 200 km en dos horas y 13 minutos, desde la Estación Central hasta Curicó.
La venta de boletos comenzó el 4 de enero de 2024, y el 19 de enero el tren más veloz de América del Sur realizó su primer trayecto. En la inauguración estuvo el ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, junto a la Vocera, Camila Vallejo y el Presidente de EFE, Eric Martín, quienes resaltaron el ahorro de tiempo y el nuevo estándar de servicio del tren.
Milei abandona acto de campaña tras sufrir agresión con botellas y piedras
Capaz de transportar a 238 pasajeros, el tren que alcanza 160 km/h mejora la eficiencia del transporte ferroviario en Chile y beneficia a la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE). También realiza 12 servicios diarios y la compañía planea aumentar el número de pasajeros cada año.
Entre sus características están: puertas automáticas de acceso y a nivel, baños con acceso universal, espacios acondicionados para sillas de ruedas, cafeterías y servicio a bordo, Espacios para bolsos y maletas y un sistema de pantallas LED al interior de los coches junto con un moderno sistema de megafonía a bordo.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
La iniciativa habilita a Corfo para aportar capital en fondos de fondos y directamente en vehículos de capital de riesgo, con un tope de US$ 25 millones para su primer año de operación.
La Superintendencia de Salud de ese país recomendó no aprobar el cambio de propiedad de Aliansalud EPS, uno de los activos considerados en el acuerdo. El fondo espera una respuesta inminente a su apelación.
Los trabajos, financiados por la Subdere, debieron finalizar en febrero; sin embargo y tras cuatro prórroga, no cumplieron con los plazos. Hoy la constructora Tromen enfrenta multas por este proyecto que superan los $ 41 millones.