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REGÍSTRATE AQUÍCifras de la CMF muestran que, pese a una caída en los vehículos siniestrados, aumentó el tiempo de espera promedio.
Por: Javiera Donoso
Publicado: Jueves 3 de septiembre de 2020 a las 10:52 hrs.
Menos autos accidentados, pero más tiempo de espera. Ese es el efecto que ha provocado el Covid-19 en la reparación de vehículos, según informó esta mañana la Comisión para el Mercado Financiero (CMF) en base a información de las aseguradoras.
Las cifras del regulador muestran que el tiempo promedio entre el ingreso de un vehículo siniestrado al taller y el momento en que queda disponible para su retiro alcanzó los de 32,4 días en la primera mitad de 2020.

Esto representa un aumento relevante con respecto a los 26,5 días promedio que se registraron en el segundo semestre del año pasado y los 26,1 días del primer semestre de 2019.
Este aumento se dio pese a una caída en el número de vehículo siniestrados, que pasó de 106.605 en la segunda mitad del año pasado a 76.495 entre enero y junio de este año.
"Esto se debería a las limitaciones de operar de los talleres durante la pandemia de Covid-19, lo cual queda en evidencia al separar la información de 2020 en dos trimestres", destacó la CMF, agregando que el tiempo de reparación del período subió de 27,6 días entre enero y marzo a 37,7 días entre abril y junio.
Por aseguradora, la que registra los mayores tiempos de reparación en vehículos motorizados es HDI. En el segmento de siniestros leves (de cero a UF 20), promedió 37,9 días en el primer semestre, mientras que en casos medianos (de UF 20,01 a UF 40) llegó a 45,1 días y en casos graves (sobre UF 40) registraron 55,4 días.
Por el contrario, los tiempos más bajos los registra BNP en el segmento de siniestros leves, con 12,1 días; Consorcio para casos medianos con 18,9 días; y FID Chile para casos graves, con 17 días.
Con todo, los tiempos promedio de reparación varían según la gravedad del siniestro: 20,3 días para los casos leves, 27,9 días para los medianos y 34,1 para los graves, según datos de la CMF.
| Total | 35.067 | 20,3 | 25.707 | 27,9 | 15.721 | 34,1 |
| Leve | Mediano | Grave | ||||
| Compañía | Nº vehículos | promedio de días | Nº VEHÍCULOS | PROMEDIO DE DÍAS | Nº VEHÍCULOS | PROMEDIO DE DÍAS |
| BCI | 9.520 | 22,7 | 6.509 | 28,4 | 5.692 | 39,9 |
| bnp Paribas | 99 | 12,1 | 40 | 19,0 | 27 | 26,7 |
| Chilena consolidada | 7.164 | 34,5 | ||||
| Consorcio | 2.752 | 14,5 | 1.562 | 18,9 | 1.713 | 27,9 |
| FID Chile | 30 | 17,6 | 20 | 25,5 | 16 | 17,0 |
| HDI | 6.886 | 37,9 | 3.201 | 45,1 | 2.577 | 55,4 |
| Liberty | 8.365 | 30,4 | 3.027 | 36,5 | 2.565 | 40,2 |
| Mapfre | 2.202 | 18,7 | 986 | 24,7 | 632 | 31,7 |
| Porvenir | 172 | 18,7 | 69 | 32,3 | 42 | 38,1 |
| REALE | 1.516 | 17,1 | 949 | 23,6 | 981 | 35,1 |
| Renta nacional | 743 | 17,4 | 381 | 24,4 | 336 | 32,3 |
| Suramericana | 1.829 | 13,9 | 1.214 | 20,7 | 759 | 29,6 |
| Zenit | 953 | 22,3 | 585 | 29,1 | 471 | 35,5 |
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
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