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REGÍSTRATE AQUÍEl tráfico internacional de pasajeros representó aproximadamente un 88% del total, afirmó la compañía.
Por: Equipo DF
Publicado: Viernes 11 de abril de 2008 a las 10:01 hrs.
El tráfico de pasajeros de la aerolínea LAN, medido en
pasajeros-kilómetro, aumentó 14,2% en marzo, mientras que la capacidad se
incrementó en un 9,2%. Como resultado el factor de ocupación aumentó 3,5 puntos
porcentuales a 79,5%. El tráfico internacional de pasajeros representó
aproximadamente un 88% del total.
El tráfico internacional de pasajeros, medido en
pasajeros-kilómetro, creció 14,6%, mientras que la capacidad aumentó 10,5%.
Como resultado, el factor de ocupación aumentó 2,9 puntos porcentuales a 80,6%.
La capacidad de largo alcance creció principalmente debido a un aumento en la
operación, en especial de las rutas hacia Estados Unidos, Europa, el Pacífico
Sur y El Caribe. El incremento de capacidad en rutas de corto alcance se enfocó
en las operaciones en los mercados domésticos de Argentina y Perú.
Tráfico doméstico
El tráfico doméstico de pasajeros en Chile, medido en
pasajeros-kilómetro, aumentó 11,1% mientras que la capacidad creció en un 1,5%.
Como consecuencia, el factor de ocupación aumentó 6,3 puntos porcentuales a
72,7%.
En marzo, el tráfico de carga aumentó 10,3% mientras que la
capacidad se incrementó 12,4%. Producto de ello, el factor de ocupación de
carga disminuyó en 1,4 puntos porcentuales a 73,5%, afectado principalmente por
mayor oferta en las rutas regionales. El crecimiento en el tráfico de carga se
explica principalmente por la fortaleza que continúa presentando el mercado de
importaciones brasilero, sumado a un tráfico de exportaciones estable.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
La iniciativa habilita a Corfo para aportar capital en fondos de fondos y directamente en vehículos de capital de riesgo, con un tope de US$ 25 millones para su primer año de operación.
La Superintendencia de Salud de ese país recomendó no aprobar el cambio de propiedad de Aliansalud EPS, uno de los activos considerados en el acuerdo. El fondo espera una respuesta inminente a su apelación.
Los trabajos, financiados por la Subdere, debieron finalizar en febrero; sin embargo y tras cuatro prórroga, no cumplieron con los plazos. Hoy la constructora Tromen enfrenta multas por este proyecto que superan los $ 41 millones.