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REGÍSTRATE AQUÍPor: J. Troncoso Ostornol
Publicado: Lunes 6 de mayo de 2024 a las 04:00 hrs.
“La reciente adjudicación de frecuencias revela el actuar oportunista de JetSmart y el carácter instrumental de su consulta. Nuevamente, los actos propios de JetSmart revelan su oportunismo y que carece de una genuina preocupación por la libre competencia”, dijo Latam Airlines en un escrito presentado ante el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) a fines de abril.
Esto, como parte del proceso que lleva adelante el organismo antimonopolio luego que JetSmart presentara una consulta en que acusó “distorsiones de mercado que surgen principalmente de los criterios disímiles con los que las frecuencias aéreas fueron adjudicadas en el pasado, que podrían hacer necesario el establecimiento de medidas correctivas en las próximas bases de licitación”.
Latam destacó que, el 25 de abril pasado, la JAC llevó a cabo una nueva licitación para operar dos frecuencias en la ruta Santiago–Lima, que antes eran operadas por Sky Airline.
“La adjudicación de ambas frecuencias a JetSmart contradice, en los hechos, los supuestos riesgos advertidos en la consulta. JetSmart argumentó en su consulta que el actual mecanismo de asignación de frecuencias, en base a la mayor oferta económica, beneficiaría únicamente a los incumbentes. Esto es manifiestamente falso”, sostuvo.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
La iniciativa habilita a Corfo para aportar capital en fondos de fondos y directamente en vehículos de capital de riesgo, con un tope de US$ 25 millones para su primer año de operación.
La Superintendencia de Salud de ese país recomendó no aprobar el cambio de propiedad de Aliansalud EPS, uno de los activos considerados en el acuerdo. El fondo espera una respuesta inminente a su apelación.
Los trabajos, financiados por la Subdere, debieron finalizar en febrero; sin embargo y tras cuatro prórroga, no cumplieron con los plazos. Hoy la constructora Tromen enfrenta multas por este proyecto que superan los $ 41 millones.