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Publicado: Jueves 3 de abril de 2025 a las 04:00 hrs.
El armador danés AP Møller-Maersk adquirió el tren que conecta los puertos en ambos extremos del Canal de Panamá, en un acuerdo que reduce el control estadounidense sobre la conexión ferroviaria, justo cuando el presidente Donald Trump busca reafirmar la influencia de Washington en el país centroamericano, informó Financial Times.
APM Terminals, la empresa portuaria de Maersk, anunció la adquisición de Panama Canal Railway Company, que opera una línea de 76 kilómetros adyacente a la vía fluvial y transporta carga entre los océanos Atlántico y Pacífico. El ferrocarril fue adquirido por una suma no revelada al grupo estadounidense Lanco Group y a la canadiense Pacific Kansas City, que opera en toda Norteamérica.
El acuerdo se firmó a pesar de la creciente presión de EEUU sobre el Canal de Panamá, una ruta clave para el comercio estadounidense y mundial.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
La iniciativa habilita a Corfo para aportar capital en fondos de fondos y directamente en vehículos de capital de riesgo, con un tope de US$ 25 millones para su primer año de operación.
La Superintendencia de Salud de ese país recomendó no aprobar el cambio de propiedad de Aliansalud EPS, uno de los activos considerados en el acuerdo. El fondo espera una respuesta inminente a su apelación.
Los trabajos, financiados por la Subdere, debieron finalizar en febrero; sin embargo y tras cuatro prórroga, no cumplieron con los plazos. Hoy la constructora Tromen enfrenta multas por este proyecto que superan los $ 41 millones.