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REGÍSTRATE AQUÍEl nuevo tratado permitirá a ambos países embarcar y desembarcar pasajeros, correo y carga.
Por: M. Espinosa
Publicado: Lunes 19 de agosto de 2019 a las 07:53 hrs.
Un nuevo tratado aéreo se firmó en la región este fin de semana entre Colombia y Perú, lo que les permitirá ampliar y modernizar sus relaciones aerocomerciales.
La Aeronáutica Civil de Colombia informó el sábado que el gobierno firmó un "Memorando de Entendimiento" con Perú, lo que permite a las empresas aéreas de ambos países a embarcar y desembarcar pasajeros, correo y carga, no solo en el territorio de los cuatro estados ( Bolivia, Ecuador, Perú y Colombia) miembros de la subregión Andina, sino además amplía la conectividad aérea desde y hacia otros estados ubicados en el continente americano y el Caribe, dijo el medio La República.
Por ejemplo, un vuelo en la ruta Bogotá-Lima-Miami o Bogotá-Lima-Buenos Aires.
"Estrechar lazos de cooperación con otras autoridades de aviación civil de la región en materia de servicios aerocomerciales es de gran importancia para nuestro país pues, con la firma de este Memorando de Entendimiento, Colombia y Perú fortalecen nuevas oportunidades de turismo que aportan al crecimiento económico de ambas naciones, promoviendo la competitividad, calidad y eficiencia del servicio de transporte aéreo entre los países", aseguró el director de la Aeronáutica Civil, Juan Carlos Salazar.
La entidad destacó que para los servicios exclusivos de carga, se acordó que los operadores aéreos de Colombia y Perú podrán ejercer derechos de tráfico de quinta libertad del aire – pueden tomar y desembarcar correo y carga con destino o procedente de terceros estados-, sin restricciones geográficas a cualquier continente.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
La iniciativa habilita a Corfo para aportar capital en fondos de fondos y directamente en vehículos de capital de riesgo, con un tope de US$ 25 millones para su primer año de operación.
La Superintendencia de Salud de ese país recomendó no aprobar el cambio de propiedad de Aliansalud EPS, uno de los activos considerados en el acuerdo. El fondo espera una respuesta inminente a su apelación.
Los trabajos, financiados por la Subdere, debieron finalizar en febrero; sin embargo y tras cuatro prórroga, no cumplieron con los plazos. Hoy la constructora Tromen enfrenta multas por este proyecto que superan los $ 41 millones.