Empresas
SAAM ingresó a Honduras, evalúa El Salvador e inicia operación en México
“Avanzamos en nuestro plan de crecimiento en toda la región vía análisis de adquisiciones, greenfields, licitaciones y asociaciones”, destaca el gerente general.
Por: Equipo DF
Publicado: Martes 23 de octubre de 2012 a las 05:00 hrs.
Por Jorge Isla
Sudamericana Agencias Aéreas y Marítimas (SAAM) –el principal proveedor de servicios portuarios chileno– ingresó al mercado de Honduras tras adjudicarse un contrato de remolcadores con la Empresa Nacional Portuaria de ese país, operación con la que marca una nueva arremetida en la región.
Luego de ganar una parte significativa de las actividades de recalada y desatraque de naves –negocio con un potencial de ingresos de hasta US$ 10 millones- por los próximos 18 meses en Puerto Cortés, la empresa está evaluando participar en la próxima licitación del terminal de contenedores de esa misma ciudad hondureña, que requerirá inversiones por US$ 230 millones.“Este puerto tiene una ubicación estratégica en la costa atlántica americana, por donde se transfiere parte importante de la carga hacia y desde Nicaragua con un significativo movimiento de contenedores y graneles”, señaló el gerente general de SAAM, Alejandro García-Huidobro.Y en paralelo a este proceso que culminará con la adjudicación en la primera mitad de 2013, SAAM estudia participar en la licitación del terminal de contenedores de La Unión, en la costa de El Salvador.
Por su parte, SAAM iniciará en las próximas semanas sus operaciones en el puerto de Mazatlán, en el estado mexicano de Sinaloa, terminal multipropósito cuya concesión ganó a fines del año pasado. Esto se suma a su presencia en el rubro de remolcadores en Guatemala y Costa Rica, dentro de sus primeros pasos en esta región donde el ejecutivo ve “un alto potencial para continuar creciendo”.
Esta expansión es clave para el propósito de SAAM de convertirse en el mayor operador portuario de América Latina, objetivo para el cual se diseñó un plan de inversiones por unos US$ 2.850 millones al 2016 al momento de concretar su separación de la Compañía Sudamericana de Vapores en abril pasado, según la estrategia liderada por su principal accionista, el grupo Luksic. “Estamos avanzando en nuestro plan de crecimiento en toda la región, vía análisis de adquisiciones, greenfields, licitaciones y asociaciones”, acotó García Huidobro.
Presente en 12 países de América, SAAM opera en 59 puertos –también en Chile, EE.UU. y Ecuador–, en remolcadores con una flota de 126 unidades en países como Perú, Argentina y Brasil– y además en el área de logística.
–¿Cuáles son los próximos objetivos en el negocio portuario en la región?
–Estamos analizando alternativas de ingreso en varios países de Centro y Sudamérica.
–¿En qué mercados?
–Hemos avanzado especialmente en Colombia y Brasil.
–Una vez que inicien operaciones en Mazatlán ¿estudiarán otras oportunidades en puertos mexicanos?
–El puerto de Mazatlán debiese comenzar a operar en las próximas semanas y estamos analizando algunas otras posibilidades en México.
–Tras ingresar al rubro de remolcadores en Honduras ¿cuándo iniciarán operaciones en servicios off-shore (atención de plataformas petroleras y de gas) en Centroamérica?
–Todavía no hemos entrado al negocio offshore con embarcaciones mayores, pero es un mercado en el que nos interesa estar presentes en el mediano plazo.
–Luego de sus operaciones en este rubro en Brasil y México ¿qué viene ahora?
–Tenemos servicios a las plataformas petroleras con remolcadores de alta potencia en ambos países, en los cuales nuestro objetivo es entrar con embarcaciones mayores para apoyar a la industria offshore en el mediano plazo, para lo cual se están analizando varias alternativas de ingreso.
–En logística ¿qué avance tiene el proyecto de puerto seco en Colombia
?
–El avance en Colombia es alto y pronto tendremos novedades.
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